El piloto colombiano llegó cuarto después de largar 17º y haber estado involucrado en el revoleo que generó Alberto Ferrández.
David Alonso va a soñar con esa décima de bar que le cambió por completo su fin de semana en el GP de Estados Unidos de Mot2. El colombiano había cerrado el sábado con la pole position y un ritmo con su Kalex del equipo Aspar Team que lo ponía como el gran candidato el triunfo en la tercera fecha de la temporada. Pero los inconvenientes empezaron a caer sobre la espalda del campeón 2024 de Moto3. Su neumático trasero midió 1,64 de presión, cunado el reglamento marca 1,65. Eso generó que le quitaran los tiempos conseguidos y el primer cajón de partida ganado en la pista se convirtió en 17º. Solo le quedaba realizar una enorme remontada. Alerta spoiler: lo logró y firmó un memorable cuarto lugar que lo convirtió en la figura de la carrera texana. Pero no fue fácil.
En la primera vuelta, el colombiano se vio involucrado en un tremendo accidente. El español Alberto Ferréndez se quedó sin frenos delanteros y llegó al ápice de la curva completamente pasado de velocidad y arrastró a seis pilotos, entre ellos, a Alonso. Albert Piqueras, con fractura de fémur, se llevó la peor parte. La bandera roja le dio una chance más a Alonso, quien llegó a boxes por sus propios medios, los integrantes del Aspar Team repararon su Kalex de apuro y estuvo otra vez en la parrilla para una acortada competencia de diez giros.
Cuando la carrera volvió a comenzar, Alonso se fue para adelante, con maniobras para un cuadrito, pasando a cuanto rival tenía cerca. Los dos últimos sobrepasos fueron a Alonso López y Manuel González en vueltas consecutivas. El ritmo de Alonso era arrollador y con un par de giros más podría haber presentado pelea por un lugar en el podio. Le faltaron nueve décimas para acortarle a Izan Guevara, dueño el tercer peldaño. Pero no hubo más carrera, duró apenas 21 minutos y fracción, el tiempo que utilizó el australiano Senna Agius para llevarse el éxito.
A resultado puesto, la duda quedará: ¿qué hubiera pasado sin ese bar? Y sí, con el ritmo mostrado, no hay dudas. Pero la historia está escrita. Lo importante para Alonso fue recuperar esa confianza que quedó esmerilada después de la primera carrera en Tailandia, en la que fue chocado por dos motos tras una caída y sufrió una fugaz pérdida de conocimiento. Volver a buscar los límites después de eso no es sencillo, pero el colombiano tardó poco. Ya en Brasil había tenido un cierre genial al avanzar dos lugares en el final y ser quinto. En Estados Unidos lo reconfirmó.
“Lo primero de todo, quiero agradecer que estamos bien después de un comienzo muy peligroso. La carrera fue corta y me hubiese gustado dar más vueltas, pero he mejorado la constancia con respecto a la carrera anterior. Parece que no termina de llegar, pero analizándolo bien, estamos avanzando y sumando puntos. Creo que tengo que seguir en esta línea y concentrarme en sacar mi mejor versión. Yo he tenido dos momentos peligrosos este domingo: recibí un golpe en la primera curva, me ha explotado el airbag y he continuado así; y luego en la curva 11 todo parecía un videojuego. No entendía bien qué estaba ocurriendo y me he visto involucrado en una caída múltiple. Espero que todos estén bien dentro de lo posible", dijo el colombiano.
El nombre de Alonso suena cada vez más fuerte en el paddock de MotoGP para pegar el salto a la máxima categoría en 2027. Mientras tanto, se va reacomodando tras Buriam en su pelea de Moto2, título que quiere pelear. Se fue de Texas en el séptimo lugar con 24 puntos y el líder Manu González, es el líder con 39,5. Ahora llegará un inesperado parón de tres fines de semana sin carrera con la postergación de Qatar por la guerra en Medio Oriente, tiempo para terminar de recuperar energía y confianza antes de llegar a España.