El argentino hizo un trompo, sufrió algunos daños en su Alpine y quedó lejos en los tiempos. Pierre Gasly fue 13º.
Franco Colapinto cerró el viernes con la esperanza de tener un sábado mucho mejor en el GP de Mónaco, sexta fecha de Fórmula 1. El argentino había sufrido con falta de consistencia en su Alpine. “No se siente bien”, había dicho. Eso generó muchas bloqueadas durante las dos primeras tandas de entrenamientos en el urbano monegasco. La escudería de Enstone mostró muchas veces un gran salto de competitividad con el trabajo nocturno de los ingenieros, sin embargo en esta ocasión eso no ocurrió y el bonaerense tuvo un tercer ensayo muy complicado.
Colapinto no solo no logró mejorar su tiempo del primer día, además volvió a padecer de esa inestabilidad del A526 en los baches del asfalto del principado. El argentino marcó 1m15s179 como mejor registro del tercer ensayo, lejos del 1m14s758 del viernes. Para colmo, debió pasar buena parte de la tanda en boxes reparando su chasis tras un trompo que realizó en la curva del Grand Hotel. En una de las zonas más lentas del dibujo, Franco bloqueó el tren trasero, hizo un trompo y golpeó el guardrail. La consecuencia fue la rotura del alerón trasero, que debió ser cambiado en boxes.
Ese trompo no fue el único desliz de Franco. También tocó el muro en Sainte-Dévote, como ocurrió el viernes, pero con una diferencia sustancial en la intensidad del impacto. Durante la segunda tanda le pegó fuerte a la contención, en cambio, lo de este sábado fue un roce.
Tras el cambio del alerón trasero, Colapinto pudo volver a salir para girar en los últimos cuatro minutos de pista habilitada (después de la roja que generó el accidente de Oliver Bearman), pero ya no quedó tiempo para mejorar su registro que lo dejó en el lejano 19º lugar, a 2s459 de Kimi Antonelli, el más veloz. Pierre Gasly, con el otro Alpine, quedó 13º, con 1m14s480. El francés apenas mejoró en 17 milésimas su tiempo del viernes. El equipo de Enstone dio un paso atrás en Mónaco después del gran paso por Norteamérica, con Colapinto metido en Q3 tanto en Miami y como en Canadá y con el sexto lugar final de Montreal, su mejor resultado en F1. Tras las tres prácticas, la chance de meterse entre los diez para la partida monegasca parece un listón muy elevado para Alpine. En ninguna salida del fin de semana pudieron meterse en el top ten y, como si fuera poco, Audi se convirtió en un rival durísimo. En el tercer ensayos los dos coches alemanes se metieron otra vez entre los diez, con Gabriel Bortoleto en el séptimo lugar y Nico Hülkenberg, décimo.