El estadounidense terminó contra las barreras en Lesmo y destruyó el Dallara del equipo Hitech. Fue justo antes de tener que subirse al Cadillac de Checo Pérez.
No hay caso, la gran apuesta que Colton Hertha hizo al dejar su zona de confort en IndyCar (fue subcampeón en 2024) para comenzar su camino a Fórmula 1 bajo el ala de Cadillac no cuaja. El estadounidense comenzó la escalera desde Fórmula 2, pero el paso por la categoría se convirtió en tortuoso para el estadounidense. Los resultados no llegan con el auto del equipo Hitech, pero en Monza, donde se disputa la décima fecha llegó el peor momento al destruir su Dallara contra las barreras en Lesmo.
Cuando faltaban 17 minutos para el final del único entrenamiento, el californiano llegó a la variante de Lesmo y se fue un poco afuera en el externo, como suele ocurrir con varios pilotos en esa zona. Herta tocó la leca, pero nunca levantó, aceleró más, el auto entró en trompo, cruzó la pista y terminó impactando violentamente contra el muro interno.
La bandera roja frenó la acción y el estadounidense se bajó sin problema de su Dallara, que quedó muy dañado en el centro del trazado. Mal comienzo para Herta, especialmente para su confianza, teniendo en cuenta que un rato después se subiría al Cadillac de Checo Pérez para la primera práctica libre de F1 en el programa del team estadounidense de cumplir con la normativa de ceder la butaca a novatos.
Las tareas de reparación de las defensas no se terminaron antes de que el reloj del entrenamiento llegara a cero y la sesión se terminó sin que nadie pudiera completar el programa de trabajo, fundamentalmente, el simulacro de clasificación. Así, crudos, llegarán todos los corredores a la qualy (la participación de Herta quedó en duda por los daños de su auto). En la acotada tanda, Alex Dunne fue el más veloz, el argentino Nicolás Varrone se ubicó tercero, el paraguayo Joshua Dürksen fue sexto y el colombiano Sebastián Montoya, último.