El piloto argentino cerró el tercer entrenamiento entre los diez y es una buena señal para la remontada que debe protagonizar en la 16ª fecha.
Esperanzador fue el tercer entrenamiento libre del GP de Baréin, 16ª fecha de F1, para Franco Colapinto. El piloto argentino había trabajado en las dos sesiones del viernes en encontrar un buen ritmo de carrera, sin buscar tiempos en ningún momento. Es que su panorama es complejo antes de empezar: deberá retroceder 15 puestos en la parrilla luego de la qualy por las penalizaciones que recibió (cinco por su error de Azerbaiyán y otros diez por cambios en su unidad de potencia).
Tal como había ocurrido el viernes, el argentino fue bien madrugador para salir a pista. En los primeros minutos, solo Colapinto y Checo Pérez estaban acelerando mientras el resto apostaba por esperar a que corriera un poco el reloj para salir. En esa primera salida, el bonaerense sufrió un pequeño sofocón al pasarse en una curva y su A526 se descalzó. Pero no fue más que una pasada de largo.
Colapinto completó 20 vueltas en la tercera tanda, misma cantidad que dio Pierre Gasly, su compañero. Solo Arvid Lindblad (24) y Carlos Sainz (21) realizaron más giros. Franco usó solo el compuesto blando en la sesión y, por primera vez en el fin de semana, Alpine lo hizo girar en la parte media con poca carga de combustible en simulación de clasificación. Y el argentino mostró su velocidad al marcar 1m37s920 para cerrar la tanda en el noveno lugar, a 1s618 de Kimi Antonelli, el más veloz.
Colapinto fue más veloz que Gasly, quien en su mejor giro clavó el reloj en 1m38s241 para quedar a 321 milésimas de su compañero. El francés trabajó en encontrar el mejor equilibro para la clasificación, la próxima instancia que tendrá la competencia bareiní.
En la parte final del entrenamiento, Alpine mandó a Colapinto a girar detrás de otros autos para analizar el comportamiento en la estela de otros vehículos. Es que se sabe que el argentino partirá desde el fondo y que en su objetivo de remontar y tratar de llegar a los puntos será un escenario que vivirá durante la mayor parte de la carrera.
La clasificación será la próxima actividad de Colapinto, aunque para evitar el puesto 21º de partida (Lindblad penaliza más y largará último) tendría que clasificarse del quinto para adelante, una tarea que parece complicada. Pero la velocidad y el ritmo de carrera para el domingo están.