El joven italiano, líder de la Fórmula 1, no desperdició el 'regalo' de Mclaren y se llevó la carrera en el Madring
Andrea Kimi Antonelli logró su octava victoria de la temporada 2026 de la Fórmula 1, al llevarse la bandera a cuadros en el Gran Premio de España que se llevó a cabo por primera vez en el circuito Madring de la capital española, pero lo hizo gracias a que McLaren falló a Lando Norris, quien tendría que haber sido el ganador.
Norris dominaba con gran ritmo, luego de defender en la largada su pole position, pero un inoportuno Virtual Safety Car malogró la ventaja del inglés, que no pudo entrar a pits inmediatamente, mientras que sus perseguidores, encabezados por Antonelli, sí tuvieron la suerte de tener cerca la puerta de fosos cuando se decretó el VSC.
Además, Lando tuvo problemas al cambiar la llantas trasera derecha y los segundos perdidos fueron la diferencia.
Al final, Antonelli cruzó primero la meta con su Mercedes seguido de Max Verstappen y Lando Norris.
Con esto, Antonelli aumenta su ventaja en el liderato del campeonato de pilotos, luego de 14 fechas, con 292 puntos por 211 de su compañero de equipo, George Russell, quien apenas quedó en quinto lugar, con una terrible estrategia, por detrás de Charles Leclerc, quien fue cuarto.
En sexto lugar terminó Liam Lawson en el Red Bull en sustitución del lesionado Isack Hadjar, seguido del argentino Franco Colapinto, quien dio una gran demostración y se llevó seis puntos para Alpine.
Oscar Piastri, Arvid Linblad y Nico Hulkenberg, completaron los lugares en los puntos.
Para el mexicano Sergio Pérez el Gran Premio pintaba para terminar en Top 15, pero fallas mecánicas, al parecer con el sistema de enfriamiento, lo hicieron abandonar tras 31 vueltas.
La próxima carrera será en Baku, Azerbaiyán el 26 de septiembre.
Arrancada con conflicto entre Hamilton y Verstappen
Las primeras dos curvas fueron, como era de esperarse, un embudo, donde se toparon Lewis Hamilton y Max Verstappen. No hubo contacto, se repelieron, pero la situación obligó al neerlandés a salir de la pista.
Verstappen después pasó a Kimi Antonelli, pero en la vuelta 4, el control de carrera obligó al piloto de Red Bull a que devolviera dos posiciones y tuvo que dejar pasar el Ferrari de Hamilton y el Mercedes del italiano.
En la vuelta 4, Verstappen dejó pasar a Hamilton y Antonelli, mientras que Lando Norris, dueño de la situación, se alejaba en la pista de 5.414 kilómetros de longitud.
Otro con problemas fue el otro McLaren, el de Oscar Piastri, quien se encontró con George Russell en la frenada y vio dañado el ángulo izquierdo de su auto.
Checo Pérez gana dos lugares en la arrancada
Checo Pérez subió al lugar 16 con las caídas de Fernando Alonso, por una arrancada lenta y de Yuki Tsunoda por contacto con Carlos Sainz.
Hamilton se queda sin frenos y abandona
En la vuelta 5, comenzaron a volverse críticos los problemas de frenos para Hamilton, quien vio pasar a Verstappen, Charles Leclerc y George Russell. Era evidente que el siete veces campeón no podía detener el auto, cuando se siguió en un escape. Un par de giros después se convirtió en el primer abandono de la carrera.
Stroll provoca VSC y se vuelve tragedia para Norris
En la vuelta 15, Lance Stroll se salió en un escape y provocó un Virtual Safety Car. Para mala suerte de Lando Norris que lideraba con gran ritmo, cuando se decretó el VSC ya había pasado la entrada de los pits, por lo que no pudo detenerse inmediatamente, como si pudieron hacerlo sus perseguidores Antonelli, Verstappe y Russell.
Para colmo de males, Norris tuvo una parada complicada un giro después. El larguísimo pitlane del circuito callejero Madring, que parece diseñado por una tortuga, fue un martirio para Lando, quien regresó a la pista en el quinto lugar.
⚠️ VIRTUAL SAFETY CAR ⚠️
— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
Lance Stroll has stopped at Turn 20 with a brake issue 😳
Antonelli, Verstappen and Russell head to the pit lane 👀#F1 #SpanishGP | LAP 15/57 pic.twitter.com/O2qbcdVdV4
Leclerc hereda el liderato
Un grupo de pilotos, los que iniciaron la carrera con llantas duras decidieron no aprovechar el VSC para ir a los fosos, el primero de ellos, Leclerc, quien con ello heredó el liderato de la carrera. El único que paró tras empezar con duras fue Russell.
Otros que se quedaron en la pista fueron Liam Lawson, Piastri, Pierre Gasly, Gabriel Bortoleto, Tsunoda, Sainz, Bearman y Bottas.
En la vuelta 28, Russell volvió a entrar a los pits, ahora por duras. La estrategia diferente que pareció no gustar al inglés.
Checo Pérez se convierte en el tercer abandono
La falta de potencia, el despliegue fallaba y eso lo mandó a pits para retirar el auto y convertirse en el tercer abandono.
Norris empuja desde P4
El McLaren de Norris se acercaba a Verstappen. Con 15 vueltas por completar Lando estaba a menos de un segundo.
Clásico Brasil vs Argentina en pista
Bortoleto con llantas duras de toda la carrera, detenía el ritmo de Franco Colapinto, durante una docena de vueltas, lo que ayudó a Lawson a parar y poder ir delante de ellos.
La defensa del brasileño en un circuito en el que rebasar es una utopía, era un tapón que arruinaba la carrera del argentino y lo ponía bajo presión de Piastri que quería robarle, a su vez, la novena posición.
Gabriel fue notado por moverse en la frenada y se fue a los fosos en la vuelta 47, pero eso le costó a Colapinto una posición.
Leclerc aguantó 48 vueltas con duras
El Ferrari del monegasco Leclerc trataba de abrir un espacio con Antonelli, Verstappen y Norris, pero podía, así que la entrada en pits en verde lo bajaría a posiciones fuera del podio.
Su meta era salir delante de Russell, pero los 31 segundos que pasó en pits, fueron un martirio, aunque la final pudo salir 2.6 segundos delante del inglés de Mercedes.
Verstappen and Norris are closing in on Antonelli 👀
— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
The Mercedes driver is in the dirty air of Leclerc, who then heads to the pit lane! #F1 #SpanishGP | LAP 48/57 pic.twitter.com/vaH7rCs3hW
Antonelli nuevo líder, con Verstappen y Norris muy cerca
Kimi Antonelli con toda la fortuna por el error en pits de McLaren, retomó el liderato con Verstappen a menos de un segundo, pero luego el ritmo del Red Bull se desmoronó y Lando presionaba al neerlandés.
Drama de las últimas vueltas Max vs Lando
Los autos lapeados de Lindblad y Hulkenberg peleaban por un punto y décimo lugar. Detrás de ellos, como balas llegaron Verstappen y Norris.
Muchos autos poca pista y aunque los retrasados dejaron pasar a los que peleaban el segundo lugar, eso tuvo como resultado un momento entre Lando y Max, que el neerlandés resolvió con defensa dura, pero reglamentaria.
Al final, hasta Antonelli reconoció que el triunfo debía ser para Norris, pero se llevó su octavo triunfo del año.
Onto the podium for our Top Three in Madrid! 🏆
— Formula 1 (@F1) September 13, 2026
1. Antonelli 🇮🇹
2. Verstappen 🇳🇱
3. Norris 🇬🇧#F1 #SpanishGP pic.twitter.com/4LbpL0BCW0
Resultado del GP de España en Madrid 2026
1.- K. Antonelli
2.- M. Verstappen
3.- L. Norris
4.- C. Leclerc
5.- G. Russell
6.- L. Lawson
7.- F. Colapinto
8.- O. Piastri
9.- A. Lindblad
10. N. Hulkenberg
11.- E. Ocon
12.- P. Gasly
13.- G. Bortoleto
14.- Y. Tsunoda
15.- A. Albon
16.- O. Bearman
17.- F. Alonso
18.- V. Bottas
19.- C. Sainz (Abandono 43 vueltas)
20.- S. Pérez (Abandono 33 vueltas)
21.- L. Stroll (Abandono 15 vueltas)
22.- L. Hamilton (Abandono por frenos)
Estado del campeonato de pilotos de F1
1.- Antonelli 292
2.- Russell 211
3.- Hamilton 191
4.- Norris 186
5.- Leclerc 167
6.- Verstappen 145
7.- Piastri 120
8.- Hadjar 71
9.- Lawson 59
10.- Gasly 41
11.- Lindblad 31
12.- Colapinto 27
13.- Bearman 18
14.- Bortoleto 10
15.- Hulkenberg 7
16.- Sainz 6
17.- Albon 5
18.- Ocon 3
19.- Alonso 3
20.- Tsunoda 1
21.- Bottas 0
22.- Pérez 0
23.- Stroll 0
Estado del campeonato de constructores
1.- Mercedes 503
2.- Ferrari 358
3.- McLaren 306
4.- Red Bull 230
5.- Racing Bulls 77
6.- Alpine 68
7.- Haas 21
8.- Audi 17
9.- Williams 11
10.- Aston Martin 3
11.- Cadillac 0